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“張總，誠如你所言，萬裏出行的商業模式跟都都和快都冇有本質上的區別，但到目前為止我們始終掌握著這個行業的主動性。”

“我認為這已經足夠證明，我們的團隊也好、經營策略都比另外兩傢俱有足夠的優越性。”

“這樣說雖然有自賣自誇的嫌疑，但是你應該能理解，我們已經占有的行業地位隻會越來越穩固，幾乎是立在不敗之地的。”

大家去快可以試試吧。】

張雷笑容不減地說道：“你這番話，恐怕都都和快都都不會認同的，其實他們之前也都有找過我。”

“這次我之所以願意見你，除了簡妮的引薦以及想要結識你這位引人注目的年輕創業者之外，我也很期待你能夠給我帶給我什麽新鮮的想法。”

“林一，我對打車行業的觀察持續了很長時間。”

“你可能聽過當年我投狗廠的故事，我那位江大社會學係的師弟來找我的時候隻打算要7500萬美元，但是我塞給了他3億美元。”

“我給他這麽多當然是想多要狗廠的股份，但更重要的原因在於，我認為他需要這麽多錢，來構建自己獨一無二的領先優勢。”

“但是在打車行業，我冇有發現像物流基礎設施那樣不可替代的關鍵性因素，能夠通過大筆投入牢牢鎖定行業地位，杜絕其他競爭者的。”

張雷當然是很精於算賬的，有時候比企業家本人算得還清楚，他的意思大概是“錢老子花得起，但要花得有價值”。

鑒於高嶺資本這筆錢對於萬裏出行的重大意義，林一也冇辦法再藏著掖著有所保留了。

“張總，現在的行業格局很清楚，之所以會有萬裏、都都跟快都三家並立的局麵，跟bat互相別苗頭是直接相關的。”

“但是經曆過年初的補貼大戰之後，三家都已經意識到，繼續這樣的爭鬥是收效甚微乃至毫無意義的。”

“下一步的發展方向也很清楚，行業會麵臨新一輪的整合是勢在必行，uber入華隻會加速這個過程。”

“實際上uber的卡蘭尼克曾經來找過我們想要控股萬裏出行，被我們拒絕了，這可以視作是某種信號。”

“張總，你很清楚蛇吞象隻是個寓言故事，在真正的商業世界裏以大吞小纔是兵家正道，所以我剛纔說萬裏出行已經卡住了行業位置。”

張雷看著他像是認可地點了點頭，不過還是冇有鬆口：“林一，按照高嶺資本的投資策略，我並著急於摻和進這場亂局之後，完全可以等你們分出勝負之後再出手。”

“我這麽說希望你不要介意，那就是對我來說，無論是你贏了，還是都都，或者快都，對我來說冇有任何差別。”

林一這次考慮了一下，才接著說道：“張總，我當然清楚以高嶺資本的本錢，隨時都可以入這個局。”

“你說做時間的朋友，我想關鍵在於時機。”

“在補貼大戰之前，打車行業當然還是個非常早期型的創業市場，不是高嶺資本的目標區間。”

“但是在此之後已經有相當的規模了，這是我們本次敢於拿出這個融資方案的底氣。”

“我想說的是，現在已經到了高嶺可以出手的時機，如果僅僅因為情況不明朗就繼續觀望，我想是會錯失很多收益的。”

“我可以說得更加清楚一點，張總，無論你認不認同我剛纔說的萬裏出行已經立於不敗之地，但至少高嶺資本是可以立於不敗之地的。”

“既然這樣，越早賺得越多，對嗎？”

張雷露出了欣賞的表情，作為投資人他非常喜歡林一剛纔的這句話，高嶺資本是立於不敗之地的。

這可能是一句判斷，也有可能是一個承諾。

天下有穩賺不賠的生意嗎？

談不上，但是張雷確實有這個自信，無論在這個行業裏麵最後是不是林一在話事，誰都不能無視他的利益。

張雷是2005年回國創立高嶺資本的，今年是2014年，不到十年的時間裏，天翻地覆今非昔比。

他再次伸出了手：“恭喜你，林一。”

林一再次握手並回答：“恭喜我們。”

……

雖然在張雷身上花了很多心血跟口舌，但是一旦答應下來之後，立馬就驗證了這一切都是值得的。

高嶺資本真的很康慨，出手就是5億美元。

林一冇拒絕，也冇資格拒絕，好在雙方在估值上也冇有太大分歧，這筆錢算是敲定了。

拿到這個好訊息之後，林一第一時間冇有拿回公司去分享，而是找到了自己的上一任金主爸爸熊廠。

現在就稱呼“上一任”似乎有點過於著急了，總之李羅賓對此也表示了歡迎，這代表著萬裏出行的事業又往前邁了一大步。

當然，熊廠在這一輪裏麵也會作為跟投出一筆錢，但是在高嶺資本拿了大頭的情況下，股權略有稀釋是避免不了的。

有這兩筆錢打底，剩下的事情就非常簡單了。

劉簡妮找到之前他們在美國見過聊過的幾家意向機構，萬裏出行的本輪融資已經有大牌私募領投。

這對於其他人來說是個利好訊息，以至於他們的熱情更加高漲，報出的額度都超出了萬裏出行的實際需要，林一他們考慮之後做了分配。

框架定了下來，流程性的事務也冇有那麽快，畢竟是這麽大金額的一筆融資，不過在林一的要求以及劉簡妮負責的協調下，他們還是趕在8月底搞定了。

錢到賬之後，萬裏出行正式宣佈：

“本公司已完成總金額為8億美元的b輪融資，投後估值已達到40億美元，領投方為著名投資機構高嶺資本，熊廠等機構跟投。

本公司感謝所有投資者一直以來的關心與支援，並將繼續改善產品與服務，持續為社會創造價值，回報股東信任……”

有句話叫作“字兒越少，事兒越大”，這則公告就有那種味道。

訊息釋出的時候，萬裏出行這次冇有主動聯係任何一家媒體進行宣傳，但幾乎在第一時間就立刻在行業內傳遍了。

融資8億！

估值40億！

繼今年6月份uber以170億美元的天價估值拿到12億美元新一輪融資，成為今年最高的一筆之後，短短兩個月內，打車行業再次吸引了所有人的目光。

萬裏出行本輪融資也創造了國內創業和風投領域的諸多第一，而林一最喜歡的第一是這樣的：

《成立時間一年不到，史上最快獨角獸誕生，鵬程萬裏名副其實！》

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