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如果說萬裏出行前幾天的補貼活動效果斐然還隻在行業內部流傳，都都的加入立刻引來了媒體的關注。

打車軟件本來就是這兩年科技板塊的熱點話題，一時之間很多網站都報道了《打車行業風雲再起》《萬裏出行與都都打車正麵碰撞》這樣的訊息。

這些報道的好處是為這場發生在打車行業的戰爭傳播給更多的受眾，然後有新的用戶不斷湧入。

林一暫時冇有操心記者怎麽瞎掰。

都都打車啟動的當天，是萬裏出行開始活動的第10天，在此之前一直保持了良好的增長勢頭。

對手的措施對萬裏出行造成了很明顯的影響，不過並不是因為都都打車原本的用戶基數比萬裏出行要大，而來自於它合作的對象。

支富寶在此之前已有多年耕耘，本身就是國內用戶量最大的軟件之一，相比於熊廠錢包的優勢是巨大的。

不過用戶都是現實的，他們最看重的還是補貼力度的大小，特別是在二三線城市，都都打車顯得更加康慨。

林一立刻找到了李羅賓，後者見到他的第一句話就是：

“你來得正好，我正準備聯係你。鵝廠跟都都打車的訊息我看到了，目前情況怎麽樣？”

林一如實回答：“一線城市比較穩定，因為都都的補貼力度一樣，雖然乘客的減免次數比我們多一次，但是意義不大。”

“因為最主流的出行需求就是每天兩次的通勤，多打一次免費車又能去哪裏呢？何況去了單程回來還要自付。”

“二三線城市受影響就比較大了，一單減5塊還是減10塊這個差距還是很大的，司機端雖然獎勵金額一樣，但隻要乘客轉移到都都司機自然也會跟著過去。”

“我們現在實際上隻有一個選擇，就是相應把補貼力度提高到都都的水平，否則的話就是前功儘棄。”

道理其實非常簡單，李羅賓一定能想到，林一之所以親自趕來當然是有他的目的。

果然，李羅賓當即表示：“我同意提高補貼力度，熊廠錢包那邊我會安排下去，你放心。”

林一說出了真實的來意：“這樣的話那之前的5000萬很快就要不夠用了，預算上我想我們也必須做好準備，鵝廠跟都都可是宣佈準備了兩個億。”

一共出兩億，那麽按照一邊一半來估計都都是一個億，這個金額正好是他們此前準備的兩倍。

林一敢肯定程惟一定是對萬裏出行之前的資金狀況做了估算，才準備了這樣一個金額。

他這邊關注的是都都，李羅賓眼裏的對手當然是鵝廠。

好在李羅賓此前已經有過追加投入的心理預期，而且也對林一口頭承諾過，所以他隻是稍一猶豫，就乾脆道：

“熊廠會追加5000萬。”

5000加5000，熊廠前後出了一個億，這個投入隻是跟鵝廠相當。

要林一說，李羅賓還是有點小家子氣了，不過他並冇有當麵吐槽，事情到了這一步，每一個局中人都可以說是身不由己，無非是多跑幾趟而已。

他欣然領命。

第二天，萬裏出行宣佈在與都都打車活動範圍重合的32個城市提高補貼力度，其餘城市不變，針鋒相對的意思非常明顯。

……

儘管林一果斷采取了應對，但是並冇能阻止都都打車的上升勢頭，僅僅是保證控製了對於萬裏出行的影響程度。

因為隨著活動影響力的擴散，兩家的數據都在瘋狂增長：用戶數量、註冊司機數量、訂單量……

用林一的話說，他們現在正在用金錢開道迅速試探打車市場的潛力到底有多大，在觸碰到那個極值之前增長速度就還能保持，冇到大家分餅的階段。

但是，都都打車很快就碰到了別的問題。

程惟急急忙忙地找到自己的cto張搏：“怎麽回事，今天一整天都都打車app前後已經宕機多次？”

張搏告訴他：“經過幾天的快速增長都都的訂購規模已經連續翻番，但是我們之前的服務器處理能力無法承擔這樣大規模的訪問。”

程惟毫不猶豫地說：“馬上加，需要多少台服務器都可以立刻到位！”

這裏就可以看出程惟不懂技術了，張搏不得不跟他解釋。

“這不是加幾台服務器就能馬上解決的，因為前後需要的處理能力有數量級上的差異，原有的架構已經無法適用了，必須要重新搭建才行。”

好在程惟雖然自己不懂，但他並冇有瞎指揮，不過還是立刻想到了一個問題。

“為什麽萬裏出行冇有出現這樣的問題？他們啟動的時間比我們早，現在的訂單量應該已經在我們之上了，可是我特意去觀察他們的app運行始終十分穩定。”

張搏有點猶豫地表示：“我可以肯定的是，萬裏出行的服務器在這次活動之前專門升級過。”

“如果是活動開始之後才做準備，不可能在毫不影響使用的情況下迭代到目前的水平。”

他對於自己的判斷是很有信心的，之所以猶豫是因為這個想象本身稱得上匪夷所思。

因為在活動開始之前，萬裏出行距離都都打車那個時候的訂單規模都有很大差距，別說現在的量級了。

那他們儲備這麽大的承載能力乾嘛？

程惟顯然也想到了，雖然心裏同樣十分驚訝，但他還是說出了聽起來唯一合理的推斷：

“也就是說，早在活動開始之前林一就預料到會發生這麽龐大的增長，並且為此做了準備。”

“我之前以為萬裏出行拿到1.2億美元之後，花了兩個月的時間隻是拚老命進了50個城市，想要在名義上壓我們一頭，實際上他們已經提前考慮到了今天。”

理智告訴程惟，事實的真相似乎就是這樣，但他還是不由地想到兩個字：

離譜！

要知道都都跟鵝廠在1月10號聯手宣佈補貼的時候還冇有考慮到這個問題，因為此前萬裏出行活動期間並未出現這種狀況，所以被他們忽略了。

或者說作為技術負責人的張搏當時已經有所預料，但是準備時間完全不夠，隻能走一步看一步。

林一難道是什麽未卜先知的神仙嗎？

在場的兩個人都情不自禁地產生了懷疑：

“會不會那傢夥隻是歪打正著，他拿到熊廠的1.2億美元之後冇地方花，所以就把自家的服務器升級了一番，然後這次正好用上了？”

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